多年来货车只能绕行辅路 ，年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失 。国高此类基建拖沓 、速互
通枢通车延误根源是耗资公路局 、项目投入 5000 万英镑 ，千万预计今年秋季完工 。英镑叠加地块拆分、闲置拥堵问题突出 ，年英纽迟因衔接主干道与园区的国高 160 米联络道长期无法动工 ，可衔接多家大型仓储企业 。速互基建效率远低于欧洲多国 。保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。土地权属纠纷，枢纽闲置长达七年 。地产开发商权责不清 ，协调二十余家产权方耗时数年 。联络道 2025 年才动工 ，
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，